Особенности грузовой эвакуации: какой эвакуатор нужно вызывать при поломке или аварии
2487 
0 
0 
3 мин
Грузовые эвакуаторы – спецтехника, которая применяется при неисправностях или после ДТП с участием грузовых автомобилей, автобусов и другого крупногабаритного транспорта. В Украине наличие подобного рода эвакуаторов – обязательный атрибут сферы грузоперевозок, что связано с низким качеством дорожного покрытия и изношенностью грузового транспорта. Так как большинство украинских транспортных компаний и перевозчиков покупают для работы б/у автомобили, поломок в момент осуществления доставки груза не избежать. В случае возникновения серьезной неисправности, которую не получается устранить своими силами, появляется необходимость как-нибудь доставить грузовик на СТО.
Конструкции спецтехники, виды грузовых эвакуаторов
При автомобильных грузоперевозках опытные водители считают поломки обычным явлением. Для больших транспортных компаний дорожные форс-мажоры не являются серьезным препятствием при доставке груза, который с нетерпением ожидают заказчик грузоперевозок, отправители, контрагенты поставщика. Транспортные компании могут себе позволить выслать к месту аварии грузовик для перегрузки товаров. Сложнее задача частного грузоперевозчика, которому понадобится грузовой эвакуатор.
Конструктивные особенности грузового эвакуатора позволяют доставить аварийный грузовик до места ремонта без усугубления поломки. К ним относятся:
- мощный двигатель тягача (позволяет транспортировать двойной вес тяжелых машин);
- усиленные подвеска и шасси;
- низкий центр тяжести грузовой платформы;
- манипулятор или лебедка, облегчающие погрузку аварийной машины.
Общепринятый способ эвакуации сводится к транспортировке аварийной машины на жесткой сцепке. Основным достоинством такой транспортировки становится возможность не разгружать грузовик. Но у этого способа есть ряд недостатков.
На жесткой сцепке нельзя транспортировать грузовые автомобили с автоматической трансмиссией, поврежденной передней или задней подвеской.
Универсальный эвакуатор может не справиться с транспортировкой, если при аварии повреждены двигатель, органы управления, передняя подвеска грузовика. Такая машина не способна самостоятельно заехать на платформу. В этом случае вам понадобится спецмашина с манипулятором.
Такой способ эвакуации подходит и для грузовиков с разбитым задним мостом. В этом случае эвакуатор заезжает сзади и поднимает на платформу заднюю часть кузова разгруженного грузовика.
При множественных аварийных повреждениях неизбежна эвакуация с полной погрузкой машины на платформу.
Лучше всего для этого способа эвакуации подходят спецмашины с двухлебедочной системой погрузки. Но для транспортировки магистральной фуры с полной загрузкой может не хватить величины платформы или мощности эвакуатора.
Недостатки грузовой эвакуации
Для частных грузоперевозчиков основным недостатком эвакуации спецтехникой считается немалая цена, которая зависит от:
- расстояния эвакуации;
- веса и габаритов аварийного грузовика;
- тяжести и вида повреждений (влияют на выбор типа эвакуатора).
Еще одним недостатком в украинской реальности становится долгий поиск эвакуатора и СТО. Опытные дальнобойщики имеют в запасе несколько адресов и контактов с эвакуаторами в разных регионах. Чтобы найти адреса и контакты ближайших станций технического обслуживания, можно обратиться к приложению транспортно-информационного сервиса Transportica (для iOS и Android смартфонов). Таким образом, Вы сможете найти СТО по-близости, к которому транспортировка сломанной фуры будет стоить дешевле.
