Задержание колонны фур с перегрузами в Николаевской области.

«Хто будує, той руйнує» или как строительство дорог в Николаевской области связано с их разрушением

На нашем блоге неоднократно поднималась тема состояния украинских дорог. Строительство и ремонт ведутся крайне низкими темпами, разрушение и порча дорог из года в год все существеннее. Главной причиной неудовлетворительного состояния украинских автомагистралей является их неправильная эксплуатация. В Украине тотально нарушаются габаритно-весовые параметры автомобильных грузоперевозок, существующих взвешивающих комплексов недостаточно. В начале ноября на официальной странице Укртрансбезопасности в Фейсбук было опубликовано сообщение о вопиющем случае нарушения габаритно-весовых норм в Николаевской области. На трассе Н-24 была задержана колонна грузовиков, принадлежащих одесскому предприятию ТОВ «СПМК-17». Перегрузы размером до 5 тонн были обнаружены у 8 фур. Самое интересное в этом случае то, что предприятие занимается... Читать всю статью

1436
0
0
2 мин
Пример работы лазерного радара

Фиксация скорости движения на украинских трассах при помощи TruCam

В целях профилактики нарушения правил дорожного движения, в частности — превышение нормативов скоростного режима, в Украине готовятся важные изменения. Это касается определения новых потенциально опасных участков дорог, на которых будет установлено оборудование для фиксации скорости передвижения транспортных средств. Лазерная система измерителей носит название TruCAM, ее применение уже было испробовано на некоторых аварийных участках дорог. Назначение и цели использования TruCam. Стандарты, по которым фиксируется скорость движения транспортных средств. Порядок взыскания штрафов. Назначение и цели использования TruCam По словам первого заместителя начальника Департамента патрульной полиции Алексея Белошицкого, оснащение радарами аварийных участков автодорог поможет снизить опасную ситуацию для водителей, предотвратит новые ДТП. Это... Читать всю статью

1754
0
0
3 мин
Польский «дозвол» для грузового автотранспорта.

Согласовано число польских дозволов для Украины на 2019 год

Новость об окончании польско-украинских переговоров о количестве разрешений на грузоперевозки не обрадовала дальнобойщиков, зарегистрированных на транспортно-информационном сервисе «Transportica». Очередной виток переговоров, закончившихся 5 ноября, нельзя назвать провальным для украинской стороны. Но и ожидаемого прогресса украинские транспортники не добились. Результаты переговоров. Принципы формирования квот и сложности переговорного процесса с Польшей. Подводные камни. Результаты переговоров Практическим результатом переговоров стала договоренность о паритетной выдаче 160 тысяч разрешений на 2020 год с польской и украинской стороны. Учитывая кризисное положение с разрешениями на конец нынешнего года, Польша выделила 5 тысяч дополнительных «дозволов» на 2019 год и разрешила использовать 10 тысяч разрешений из квоты 2020 года.... Читать всю статью

2136
0
0
3 мин
В бюджете заложены внушительные суммы на восстановление дорожного покрытия

Ремонт дорог в Украине: планы, проблемы, перспективы

О плохом состоянии наших дорог знают не только владельцы собственного транспорта. Практически все направления автотрасс нуждаются в скорейшей реконструкции, представители «Укравтодора» считают, что это около 85% украинских дорог. Что делается в этом направлении, какое финансирование ожидает дорожную отрасль в 2020 году, расскажем в приведенном обзоре. Проблемы дорожного покрытия в Украине. Финансирование на 2019 год. Проекты, над которыми планировалась работа в 2019 году. Мнение экспертов о ремонте дорог в Украине. Планы на 2020 год. Принятие законопроектов, направленных на развитие дорог в Украине. Проблемы дорожного покрытия в Украине Главными «врагами» дорожного покрытия выступают не только условия постоянной эксплуатации, возраст и физический износ... Читать всю статью

4015
0
0
4 мин
Европейская маркировка зимней резины по новым правилам.

Особенности использования зимних шин на грузовиках

В большинстве стран СНГ постановления об обязательной замене резины с летней на зимнюю касаются только легкового автотранспорта. Грузовики, принадлежащие автотранспортным компаниям и частным грузоперевозчикам, зимой продолжают ездить на летних или универсальных (всесезонных) шинах, что нередко приводит к тяжелым авариям на заснеженной или обледеневшей дороге. Европейские дорожные правила до недавнего времени минимально предписывали применение зимней резины, но количество дорожных происшествий заставило законодателей Евросоюза принять постановление об обязательном применении зимних покрышек. Учитывая интерес читателей блога транспортно-информационного сервиса Transportica к этому вопросу, разберем его подробнее. Отличия грузовых шин, особенности выбора. Европейские требования к зимним грузовым шинам. Украинские требования для внутренних грузоперевозок. Ограничения для... Читать всю статью

2665
0
0
4 мин
Проверка грузового транспорта дорожными службами

Штрафы за перегруз 2019: что изменилось, размер санкций, ответственность для нарушителей

Загруженные «под завязку» фуры — частое зрелище для наших дорог. На перевозку габаритных грузов установлены нормативы, которые в реальности часто нарушаются. Перегруз грузового транспорта становится причиной разрушения дорог, появлений выбоин и ям на асфальте. Для регулировки грузовых перевозок, а также снижения нагрузки на дорожное покрытие, в сентябре 2019 года Верховная рада приняла законопроект, определяющий увеличение штрафных санкций за перегруз. Законопроект №1047 предусматривает введение внушительных по размеру штрафов для грузового транспорта за превышение допустимого веса, размер которого будет определяться разницей между нормой и фактически зафиксированным тоннажем. Документ признан президентом как неотложный, за его принятие проголосовал 331 народный депутат. В нашем материале... Читать всю статью

1899
0
0
3 мин
Товарный железнодорожный состав

Проблемы железнодорожных грузоперевозок

Рассматривая транспортные проблемы и особенности сферы грузоперевозок Украины в блоге, мы нередко сталкиваемся с вопросами от читателей и заказчиков о состоянии украинских железных дорог. Заказчиков грузоперевозок волнует безопасность транспортировки товаров смежным видом транспорта и регулярные повышения тарифов, которые практикует «Укрзалізниця». Опасности железнодорожных перевозок. Альтернативные варианты грузоперевозок. Теоретически грузовые железнодорожные перевозки обладают рядом преимуществ по сравнению с автомобильным транспортом. К ним относятся: разнообразие подвижного состава, позволяющее перевозить грузы всех типов; обеспеченность грузовых станций погрузочной техникой (кранами, вилочными погрузчиками); грузоподъемность вагонов; малое количество обслуживающего персонала (в пересчете на тонну груза); формирование составов вагонами разных типов.   Главной опасностью грузовых железнодорожных перевозок остаются... Читать всю статью

2064
0
0
3 мин
Виды технического обслуживания автомобилей, в том числе грузовых.

Советы по техническому осмотру и обслуживанию грузового автомобиля

Регулярное техническое обслуживание автомобилей — это комплекс проверок, регламентных работ, замен рабочих жидкостей и комплектующих, предусмотренный производителем для поддержания работоспособности основных узлов и механизмов машины. Своевременное техническое обслуживание желательно для всех категорий автомобилей, для грузового автотранспорта дополняется рядом ежедневных процедур. Легко представить себе отказ тормозной системы груженого магистрального тягача на подъеме или спуске. Такие поломки ежедневно становятся причинами серьезных дорожных происшествий с участием нескольких автомобилей. В Украине отменены государственные стандарты СССР на техобслуживание транспортных средств, новые ДСТУ не разработаны, так как в них нет необходимости. Практические советы по ТО грузовиков актуальны для начинающих водителей, зарегистрированных на транспортно-информационном сервисе «Transportica». Опытные... Читать всю статью

6417
0
0
4 мин
Особенности правил дорожного движения в странах ЕС - transportica.com

Новые ограничения грузового движения в Тироле

Читателей блога транспортно-информационного сервиса «Transportica» всегда интересуют европейские новости с рынка автоперевозок. Очередные вопросы вызвала информация об увеличении запретов на грузовое движение в Тироле (Австрия). Проанализируем новость подробнее. Цель ограничений. Динамика увеличения запретов. Методы восстановления грузопотока. Украинские реалии. Плюсы и минусы ограничений. Запреты на проезд, ограничения грузового движения существуют в большинстве европейских стран. Новость из австрийского Тироля отражает общеевропейскую тенденцию, и тем не менее вызывает протесты итальянских и немецких грузоперевозчиков. Цель ограничений В Европе целью ограничения грузового движения становится дорожная безопасность легкового автотранспорта при увеличении дорожного трафика. Поэтому запреты действуют в праздничные дни, когда жители городов массово выезжают на отдых.... Читать всю статью

2760
0
0
3 мин
Таможенная очистка грузов – обязательная проверка безопасности.

Особенности таможенного оформления грузов

Осуществление внешнеэкономической деятельности невозможно без таможенного оформления экспортируемого или импортируемого груза. Для пересечения границы надо подать утвержденный список документации на перевозимые партии товаров, предоставляющий полную и правдивую информацию о продукции. Без специальных знаний в законодательной сфере, процесс таможенного оформления грузов будет довольно проблематичным, может затянуться, что повлечет за собой значительные убытки для экспортера. Нормативные акты работы таможенного контроля. Как оформляются грузы на таможне. Что подразумевает таможенная очистка грузов. Сроки оформления на таможне.   Нормативные акты работы таможенного контроля В своей работе государственная таможенная служба Украины руководствуется законодательной базой, указами Президента Украины, Кабинета Министров и заключенными международными договорами. Отдельные акты и... Читать всю статью

3051
0
0
3 мин